Лента новостей
Лента новостей
15:18
В Минтрансе пообещали не допустить сбоев в авиасообщении
15:10
Видео
От «Сахалина-3» до Курил: Белик назвал главные проекты Сахалинской области
15:03
Видео
МИД вызвал временного поверенного в делах Германии в Москве
15:01
Видео
В Российском экспортном центре рассказали о продажах товаров из РФ в США
14:57
Видео
Экипаж Су-34 ликвидировал склад с дронами ВСУ в зоне спецоперации
14:35
Путин заявил о всеобъемлющем партнерстве России и Монголии
14:20
Видео
РЭЦ открыл российско-китайский онлайн-фестиваль «Сделано в России»
14:12
Видео
Российские войска поразили предприятие «Полисан» в городе Сумы
13:43
Видео
Комполка Нил рассказал о «приватизации неба» на Ореховском направлении
13:22
Видео
Путин осмотрел во Владивостоке рыболовный траулер «Капитан Юнак»
12:57
Видео
МО РФ показало видео с боями за Казачью Лопань
12:56
В Минтранспорта заявили о своевременной реакции на угрозы гражданским судам
12:47
В Московской области создадут российско-арабскую деревню «Соколиный двор»
12:42
Российские военнослужащие подожгли склады компании «Еридон» в Киеве
12:14
Видео
Мэр Владивостока рассказал, как дошкольников будут учить робототехнике
12:11
ВС РФ взяли под контроль Казачью Лопань в Харьковской области
12:08
Российские войска освободили город Святогорск в ДНР
11:42
Видео
Российские «Герани» поразили склады Fire Point в Киевской области

Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно

Для поршневого двигателя подобные испытания могли бы стать фатальными из-за угрозы гидроудара.
31 марта 2024, 19:01
Реклама
Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно
© ТРК «Звезда»

В специальной конструкторском бюро «Турбина» программа «Военная приемка» провела уникальный эксперимент - газотурбинный генератор для РСЗО «Торнадо-С» испытали холодом и водой одновременно. Официальные испытания проводятся в режиме «холод отдельно, дождь отдельно», но одновременно подобные тесты никогда не проводились.

Двигатель сначала замораживают в камере до температуры -50 градусов по Цельсию, а затем обливают водой в «дождевой» камере. Обычный поршневой двигатель такую экзекуцию не выдержал бы.

«Там есть опасность гидроудара. А у нашего агрегата нет поршней», - пояснил главный конструктор СКБ «Турбина» Ирик Латыпин.

Запуск двигателя проводится в тех же условиях, что и при испытаниях в дождь и на морозе. Перед пуском необходимо «прокачать» масло. После этого агрегат с легкостью запускается.

«Зная суть этого агрегата, мы думали, что он запустится. Я рад, что мы не ошиблись в своих ожиданиях», - отметил Латыпин.

Смотрите новый выпуск программы «Военная приемка» под названием «Военные микротурбины» на «Звезде Плюс» и на телеканале «Звезда». Ведущий программы отправился на один из оборонных заводов в Челябинске, где узнал, для чего нужны подобные агрегаты российской армии, и почему на технике НАТО они считаются эксклюзивом.

Реклама
Реклама