Лента новостей
Лента новостей
13:02
Российские войска взяли по контроль Котовку в Харьковской области
13:01
ВС РФ за неделю нанесли два массированных и 12 групповых ударов
12:47
Видео
Машину из кортежа Зеленского забросали яйцами в Дублине
12:20
Видео
Российские БПЛА уничтожили пункт управления дронами ВСУ под Краматорском
12:16
Россиянин пытался вывезти в Бишкек 136 миллионов рублей
12:13
Царев сообщил о тяжелом ранении Заворотного, пострадавшего при взрыве
12:11
Видео
Расчеты самоходок «Гвоздика» разрушили опорники ВСУ в Запорожской области
11:42
СК РФ возбудил уголовное дело по факту взрыва машины в Москве
11:36
Раскрыты страшные подробности торговли органами на Украине
11:24
Видео
Черногаев назвал условия для введения четырехдневной рабочей недели
11:14
Видео
Подлодка «Якутск» впервые прибыла во Владивосток по Севморпути
11:01
На встрече Уиткоффа и Кушнера с Зеленским произошел конфуз
10:58
Видео
Мехвод «Солнцепека» сравнил тяжелую огнеметную систему с женщиной
10:27
Видео
В Ставрополе сотрудники ФСБ предотвратили теракт в торговом центре
10:24
Видео
В ЦДРА объявили лауреатов Всероссийского конкурса «Золотой сокол - 2026»
10:10
Видео
Снят вопрос об осадках и заморозках на ближайшие выходные в Москве
09:47
В России допустили переход на четырехдневную рабочую неделю в IT-сфере
09:21
Politico: ЕС раскололся в вопросе кандидатуры переговорщика с Россией

Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно

Для поршневого двигателя подобные испытания могли бы стать фатальными из-за угрозы гидроудара.
31 марта 2024, 19:01
Реклама
Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно
© ТРК «Звезда»

В специальной конструкторском бюро «Турбина» программа «Военная приемка» провела уникальный эксперимент - газотурбинный генератор для РСЗО «Торнадо-С» испытали холодом и водой одновременно. Официальные испытания проводятся в режиме «холод отдельно, дождь отдельно», но одновременно подобные тесты никогда не проводились.

Двигатель сначала замораживают в камере до температуры -50 градусов по Цельсию, а затем обливают водой в «дождевой» камере. Обычный поршневой двигатель такую экзекуцию не выдержал бы.

«Там есть опасность гидроудара. А у нашего агрегата нет поршней», - пояснил главный конструктор СКБ «Турбина» Ирик Латыпин.

Запуск двигателя проводится в тех же условиях, что и при испытаниях в дождь и на морозе. Перед пуском необходимо «прокачать» масло. После этого агрегат с легкостью запускается.

«Зная суть этого агрегата, мы думали, что он запустится. Я рад, что мы не ошиблись в своих ожиданиях», - отметил Латыпин.

Смотрите новый выпуск программы «Военная приемка» под названием «Военные микротурбины» на «Звезде Плюс» и на телеканале «Звезда». Ведущий программы отправился на один из оборонных заводов в Челябинске, где узнал, для чего нужны подобные агрегаты российской армии, и почему на технике НАТО они считаются эксклюзивом.

Реклама
Реклама