Лента новостей
Лента новостей
03:06
Дмитриев заявил об утрате глобалистскими СМИ связи с реальностью
03:01
Российских школьников предложили полностью перевести на пятидневку
02:36
МИД: Россия обеспокоена ухудшением военно-политической обстановки в Йемене
02:30
Запасы ключевых боеприпасов в США достигли исторического минимума
02:13
Землетрясение магнитудой 6,6 произошло у побережья Индонезии
02:00
Лидера партии «Национальное объединение» забросали чесноком во Франции
01:54
МВД предложило упростить регистрацию транспорта в новых регионах
01:21
Губернатор Архангельской области объявил 12 сентября днем траура в регионе
00:59
Число погибших в ДТП в Архангельской области увеличилось до 13
00:54
На севере Франции из-за схода поезда с рельсов пострадали 44 человека
00:14
Глава Пентагона проведет переговоры министром обороны ФРГ
23:40
В Красноярском крае установили выплату охотникам за добычу бурого медведя
23:26
Видео
Путин заявил, что Запад хотел «втащить» Украину в НАТО после госпереворота
23:16
Видео
Путин: Россия не угрожает и не собирается угрожать европейским странам
23:02
Видео
Путин: ввод европейских войск на Украину будет означать войну с Россией
23:02
Видео
Путин заявил, что западные глобалисты виновны в трагических событиях на Украине
23:01
Видео
Путин: ошибки в энергетике приведут к росту цен на газ для европейцев
22:45
В польском Бытоме снесли обелиск на кладбище солдат Красной Армии

Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно

Для поршневого двигателя подобные испытания могли бы стать фатальными из-за угрозы гидроудара.
31 марта 2024, 19:01
Реклама
Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно
© ТРК «Звезда»

В специальной конструкторском бюро «Турбина» программа «Военная приемка» провела уникальный эксперимент - газотурбинный генератор для РСЗО «Торнадо-С» испытали холодом и водой одновременно. Официальные испытания проводятся в режиме «холод отдельно, дождь отдельно», но одновременно подобные тесты никогда не проводились.

Двигатель сначала замораживают в камере до температуры -50 градусов по Цельсию, а затем обливают водой в «дождевой» камере. Обычный поршневой двигатель такую экзекуцию не выдержал бы.

«Там есть опасность гидроудара. А у нашего агрегата нет поршней», - пояснил главный конструктор СКБ «Турбина» Ирик Латыпин.

Запуск двигателя проводится в тех же условиях, что и при испытаниях в дождь и на морозе. Перед пуском необходимо «прокачать» масло. После этого агрегат с легкостью запускается.

«Зная суть этого агрегата, мы думали, что он запустится. Я рад, что мы не ошиблись в своих ожиданиях», - отметил Латыпин.

Смотрите новый выпуск программы «Военная приемка» под названием «Военные микротурбины» на «Звезде Плюс» и на телеканале «Звезда». Ведущий программы отправился на один из оборонных заводов в Челябинске, где узнал, для чего нужны подобные агрегаты российской армии, и почему на технике НАТО они считаются эксклюзивом.

Реклама
Реклама