Лента новостей
Лента новостей
17:35
В Минобороны сообщили об ударе по сухогрузу в Черном море
17:03
Фигуристы из Чехии и Грузии убрали флаги ради фото с россиянами
16:55
Песков рассказал о приказе Путина не трогать тигра на дороге в Приморье
16:16
«Роскосмос» показал снимок циклона над Москвой
16:05
В Общемосковском крестном ходе приняли участие около 100 тысяч человек
15:24
Шесть человек пострадали при ударах ВСУ по рынку в Энергодаре
15:14
Росздравнадзор изъял опасные партии «Омнипака» с примесями металла
15:08
Лавров назвал действия ФРГ началом настоящей войны
14:54
Рябков допустил встречу Путина, Трампа и Си Цзиньпина
14:21
Умер актер из «Склифосовского» Константин Сироткин
13:50
Захарова ответила на требование Японии убрать мемориал в Хабаровске
13:41
Фигуристки из России взяли серебро и бронзу на турнире в Токио
13:35
Видео
Уиткофф и Кушнер прибыли в Киев поездом из Жешува
13:12
Видео
Патриарх Кирилл возглавил крестный ход в Москве
12:55
Принц Гарри опасается за безопасность своих детей в Британии
12:28
ВС РФ нанесли удары по местам хранения БПЛА на Украине
12:22
В ФРГ разработали план противодействия беспилотникам и кибератакам
11:50
В Китае одобрили инновационный препарат от COVID-19, созданный с ИИ

Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно

Для поршневого двигателя подобные испытания могли бы стать фатальными из-за угрозы гидроудара.
31 марта 2024, 19:01
Реклама
Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно
© ТРК «Звезда»

В специальной конструкторском бюро «Турбина» программа «Военная приемка» провела уникальный эксперимент - газотурбинный генератор для РСЗО «Торнадо-С» испытали холодом и водой одновременно. Официальные испытания проводятся в режиме «холод отдельно, дождь отдельно», но одновременно подобные тесты никогда не проводились.

Двигатель сначала замораживают в камере до температуры -50 градусов по Цельсию, а затем обливают водой в «дождевой» камере. Обычный поршневой двигатель такую экзекуцию не выдержал бы.

«Там есть опасность гидроудара. А у нашего агрегата нет поршней», - пояснил главный конструктор СКБ «Турбина» Ирик Латыпин.

Запуск двигателя проводится в тех же условиях, что и при испытаниях в дождь и на морозе. Перед пуском необходимо «прокачать» масло. После этого агрегат с легкостью запускается.

«Зная суть этого агрегата, мы думали, что он запустится. Я рад, что мы не ошиблись в своих ожиданиях», - отметил Латыпин.

Смотрите новый выпуск программы «Военная приемка» под названием «Военные микротурбины» на «Звезде Плюс» и на телеканале «Звезда». Ведущий программы отправился на один из оборонных заводов в Челябинске, где узнал, для чего нужны подобные агрегаты российской армии, и почему на технике НАТО они считаются эксклюзивом.

Реклама
Реклама