Лента новостей
Лента новостей
17:09
Рубио заявил о серьезной напряженности в отношениях США и Украины
17:04
Российские войска нанесли удар по Северному мосту в Киеве
17:02
Видео
Оператор беспилотника «вслепую» попал в убежище дроноводов ВСУ
16:58
Видео
Рябков заявил об отсутствии диалога России и США по контролю над вооружениями
16:51
Видео
Пленный пожаловался, что попал на передовую вместо обещанной службы в тылу
16:43
Масштабный сбой интернета произошел в Европе из-за проблем с Google Cloud
16:27
Госдума рассмотрит законопроект об ужесточении наказания за призывы к терроризму
16:22
Видео
Бессараб сняла вопрос оплаты труда стажеров
16:12
Путин призвал контролировать финансирование спортивных федераций
16:08
Дроны сожгли склады гипермаркета «Новая линия» в Днепропетровской области
15:52
Видео
Риелтор объяснил, как защитить дачу от холода, грызунов и воров
15:34
Рубио перечислил три самые могущественные мировые державы
15:22
ВС РФ сожгли промышленные помещения «Новопак СВ» в Киевской области
15:21
Видео
Связисты применили прибор «Невидимка» для поиска повреждений оптоволокна
15:16
В Забайкалье раскрыли причину массового отключения света
15:10
Видео
Маркетолог назвал лучший момент для покупки зимней одежды
14:46
Видео
Связисты «Центра» проложили кабель под землей с помощью роботов
14:45
NYT: США намерены склонить Зеленского к территориальным уступкам РФ

Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно

Для поршневого двигателя подобные испытания могли бы стать фатальными из-за угрозы гидроудара.
31 марта 2024, 19:01
Реклама
Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно
© ТРК «Звезда»

В специальной конструкторском бюро «Турбина» программа «Военная приемка» провела уникальный эксперимент - газотурбинный генератор для РСЗО «Торнадо-С» испытали холодом и водой одновременно. Официальные испытания проводятся в режиме «холод отдельно, дождь отдельно», но одновременно подобные тесты никогда не проводились.

Двигатель сначала замораживают в камере до температуры -50 градусов по Цельсию, а затем обливают водой в «дождевой» камере. Обычный поршневой двигатель такую экзекуцию не выдержал бы.

«Там есть опасность гидроудара. А у нашего агрегата нет поршней», - пояснил главный конструктор СКБ «Турбина» Ирик Латыпин.

Запуск двигателя проводится в тех же условиях, что и при испытаниях в дождь и на морозе. Перед пуском необходимо «прокачать» масло. После этого агрегат с легкостью запускается.

«Зная суть этого агрегата, мы думали, что он запустится. Я рад, что мы не ошиблись в своих ожиданиях», - отметил Латыпин.

Смотрите новый выпуск программы «Военная приемка» под названием «Военные микротурбины» на «Звезде Плюс» и на телеканале «Звезда». Ведущий программы отправился на один из оборонных заводов в Челябинске, где узнал, для чего нужны подобные агрегаты российской армии, и почему на технике НАТО они считаются эксклюзивом.

Реклама
Реклама