Лента новостей
Лента новостей
12:56
Песков объяснил, почему Путин помиловал блогера Лерчек
12:52
Видео
В МО РФ рассказали, как проходило освобождение Терсянки
12:27
Видео
Захарова: Дарчиев работал 24/7 и никогда не пасовал перед хронической болезнью
12:03
Видео
Адвокат Лерчек рассказал о подготовке неотложного лечения в Китае
11:58
ВС РФ освободили Терсянку в Запорожской области
11:57
Видео
Ушаков признался, что ему тяжело говорить о смерти Дарчиева
11:13
Космические аппараты «КОЭН» и «Киноспутник» приняты на управление
11:11
Microsoft восстановила работу своих сервисов после масштабного сбоя
10:50
Кошта заявил, что лидеры ЕС определили состав делегации на переговорах
10:09
Видео
Культура, история и туризм: как российские видеоигры захватывают мировой рынок
10:00
В МВД сняли вопрос о процедуре отказа от гражданства Украины
09:32
Видео
В Тверском СВУ прошел Международный фестиваль по ИИ
09:21
Владимир Путин помиловал блогера Лерчек
08:57
Видео
Глава Роскосмоса рассказал о цели запуска спутников «КОЭН» и «Киноспутник»
08:56
Маск: начался сбор подписей за восстановление Хуанга в должности
08:24
ВС РФ поразили подстанцию, питающую предприятия ВПК Украины
08:21
С 1 февраля двум категориям граждан пересчитают пенсионные доплаты
08:04
В США рассказали о причинах приостановки вылетов

Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно

Для поршневого двигателя подобные испытания могли бы стать фатальными из-за угрозы гидроудара.
31 марта 2024, 19:01
Реклама
Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно
© ТРК «Звезда»

В специальной конструкторском бюро «Турбина» программа «Военная приемка» провела уникальный эксперимент - газотурбинный генератор для РСЗО «Торнадо-С» испытали холодом и водой одновременно. Официальные испытания проводятся в режиме «холод отдельно, дождь отдельно», но одновременно подобные тесты никогда не проводились.

Двигатель сначала замораживают в камере до температуры -50 градусов по Цельсию, а затем обливают водой в «дождевой» камере. Обычный поршневой двигатель такую экзекуцию не выдержал бы.

«Там есть опасность гидроудара. А у нашего агрегата нет поршней», - пояснил главный конструктор СКБ «Турбина» Ирик Латыпин.

Запуск двигателя проводится в тех же условиях, что и при испытаниях в дождь и на морозе. Перед пуском необходимо «прокачать» масло. После этого агрегат с легкостью запускается.

«Зная суть этого агрегата, мы думали, что он запустится. Я рад, что мы не ошиблись в своих ожиданиях», - отметил Латыпин.

Смотрите новый выпуск программы «Военная приемка» под названием «Военные микротурбины» на «Звезде Плюс» и на телеканале «Звезда». Ведущий программы отправился на один из оборонных заводов в Челябинске, где узнал, для чего нужны подобные агрегаты российской армии, и почему на технике НАТО они считаются эксклюзивом.

Реклама
Реклама