Лента новостей
Лента новостей
15:25
Видео
Цивилева поздравила курсантов Военно-медицинской академии с Днем знаний
15:21
Видео
Шесть американских наемников нашли свой конец под Рубежным в ДНР
15:19
Видео
Трутнев заявил, что Россия строит на уважении отношения со странами АТР
15:03
Видео
Путин выразил солидарность с иранским народом на встрече с Пезешкианом
15:01
Путин призвал к раскрытию потенциала ООН и расширению Совбеза
14:51
Каллас попыталась связать Россию с инцидентом с БПЛА в Лейпциге
14:51
Видео
Юбилейный Парад парусов прошел во Владивостоке
14:43
Гутерриш призвал к полному прекращению огня на Украине
14:24
Видео
Азаров: Рособоронэкспорт набрал практически рекордный портфель заказов
14:07
Видео
Глава «Доброфлота» рассказал о востребованности профессии рыбака
14:06
Видео
Вездеход для эвакуации пострадавших по болотам и снегу представили на ВЭФ
14:01
Лидеры стран ШОС подписали 28 документов на саммите в Бишкеке
13:38
Видео
Трутнев: главная возможность России - в единстве общества
13:35
Въезд в Казахстан с 1 ноября станет платным для россиян
13:10
В МИД назвали позором назначение Федорова советником Крозетто
12:48
Видео
Расчеты «Гиацинтов» ликвидировали резервы ВСУ в Запорожской области
12:12
Видео
Директор ВЭФ рассказал, как форум стал работающим инструментом
12:06
ВС РФ освободили Червоную Криницу и Новопавловку в Запорожской области

Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно

Для поршневого двигателя подобные испытания могли бы стать фатальными из-за угрозы гидроудара.
31 марта 2024, 19:01
Реклама
Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно
© ТРК «Звезда»

В специальной конструкторском бюро «Турбина» программа «Военная приемка» провела уникальный эксперимент - газотурбинный генератор для РСЗО «Торнадо-С» испытали холодом и водой одновременно. Официальные испытания проводятся в режиме «холод отдельно, дождь отдельно», но одновременно подобные тесты никогда не проводились.

Двигатель сначала замораживают в камере до температуры -50 градусов по Цельсию, а затем обливают водой в «дождевой» камере. Обычный поршневой двигатель такую экзекуцию не выдержал бы.

«Там есть опасность гидроудара. А у нашего агрегата нет поршней», - пояснил главный конструктор СКБ «Турбина» Ирик Латыпин.

Запуск двигателя проводится в тех же условиях, что и при испытаниях в дождь и на морозе. Перед пуском необходимо «прокачать» масло. После этого агрегат с легкостью запускается.

«Зная суть этого агрегата, мы думали, что он запустится. Я рад, что мы не ошиблись в своих ожиданиях», - отметил Латыпин.

Смотрите новый выпуск программы «Военная приемка» под названием «Военные микротурбины» на «Звезде Плюс» и на телеканале «Звезда». Ведущий программы отправился на один из оборонных заводов в Челябинске, где узнал, для чего нужны подобные агрегаты российской армии, и почему на технике НАТО они считаются эксклюзивом.

Реклама
Реклама