Лента новостей
Лента новостей
07:10
Соцфонд: средняя пенсия по старости в России превысила 27,3 тысячи рублей
06:57
В АдГ призвали предотвратить передачу ракет Taurus Украине
06:44
Киркорова внесли в антироссийскую базу данных ГУР Украины
06:35
На складе в Ростове-на-Дону вспыхнул пожар площадью 8 000 квадратных метров
06:25
В заграничные паспорта перестанут вносить данные о детях
06:15
NBC: у Трампа осталось восемь недель на возобновление операции в Иране
05:50
Гидрометцентр предупредил москвичей о мокром снеге 7 ноября
05:33
Вирусолог отметила две особенности нового штамма коронавируса
05:28
В Россию за девять месяцев въехали почти 19 тысяч граждан Украины
05:24
Видео
FPV-перехватчики уничтожили тараном БПЛА противника в зоне спецоперации
05:05
В РФ дополнили перечень пунктов пропуска для въезда по электронной визе
05:00
Видео
Бойцы МОГ «Центра» рассказали об устройстве ударного беспилотника ВСУ
04:47
Минтай в России подешевел на фоне рекордного вылова
04:35
Гретцки поддержал решение Канады не пускать российских хоккеистов на МЧМ
04:13
Маск задумал значительно увеличить группировку спутников Starlink
04:08
Трамп анонсировал телефонные звонки по вопросам России и Украины
03:47
Funke: Берлин исчерпал возможности для новых поставок Patriot Украине
03:37
Экс-президента Парагвая задержали после объявления ему импичмента

Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно

Для поршневого двигателя подобные испытания могли бы стать фатальными из-за угрозы гидроудара.
31 марта 2024, 19:01
Реклама
Турбогенератор «Торнадо-С» впервые испытали морозом и водой одновременно
© ТРК «Звезда»

В специальной конструкторском бюро «Турбина» программа «Военная приемка» провела уникальный эксперимент - газотурбинный генератор для РСЗО «Торнадо-С» испытали холодом и водой одновременно. Официальные испытания проводятся в режиме «холод отдельно, дождь отдельно», но одновременно подобные тесты никогда не проводились.

Двигатель сначала замораживают в камере до температуры -50 градусов по Цельсию, а затем обливают водой в «дождевой» камере. Обычный поршневой двигатель такую экзекуцию не выдержал бы.

«Там есть опасность гидроудара. А у нашего агрегата нет поршней», - пояснил главный конструктор СКБ «Турбина» Ирик Латыпин.

Запуск двигателя проводится в тех же условиях, что и при испытаниях в дождь и на морозе. Перед пуском необходимо «прокачать» масло. После этого агрегат с легкостью запускается.

«Зная суть этого агрегата, мы думали, что он запустится. Я рад, что мы не ошиблись в своих ожиданиях», - отметил Латыпин.

Смотрите новый выпуск программы «Военная приемка» под названием «Военные микротурбины» на «Звезде Плюс» и на телеканале «Звезда». Ведущий программы отправился на один из оборонных заводов в Челябинске, где узнал, для чего нужны подобные агрегаты российской армии, и почему на технике НАТО они считаются эксклюзивом.

Реклама
Реклама