Лента новостей
Лента новостей
14:18
Глава ЕЦБ предрекла Европе ухудшение ситуации с инфляцией
14:15
Вучич уйдет с поста президента Сербии через две недели
14:10
В новом аэропорту Дубая могут появиться подземные хранилища топлива
14:01
Видео
Аналитик Муртазин: Apple не активирует для России 5G
13:37
Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 14%
13:30
Видео
Кадры рукопожатия Путина и бортпроводницы завирусились в интернете
13:08
Видео
Для узкого круга людей: эксперт Кусков рассказал, кому пригодится 5G
13:00
Мобильные операторы начали рассылку с приглашением перейти на 5G
12:55
Врач Карабанова раскрыла лучшее время для контрольных в школах
12:40
МИД Германии пристыдили за желание воевать «до последнего украинца»
12:28
Видео
Пушилин рассказал о символичности выборов депутатов в Госдуму для ДНР
12:06
Разведка Швейцарии раскрыла секретное досье на «ангела смерти» Менгеле
11:59
Видео
ФСБ задержала россиянина в Тамбовской области за шпионаж в пользу Украины
11:53
Видео
ВЦИОМ: «Единой России» прогнозируют более 50% голосов на выборах
11:50
За неделю ВС РФ нанесли массированный и шесть групповых ударов
11:49
Видео
Россиянин тайно привез чучела сиамских крокодилов из Вьетнама
11:48
ВС РФ освободили Новогришино в ДНР и Зоревку в Запорожской области
11:16
АдГ написала заявление в полицию на канцлера Мерца

Ил-114 сможет заменить Ан-24 на грунтовых ВПП в Арктике

Ил-114 сможет заменить Ан-24 на арктических аэродромах с грунтовых ВПП, сообщил президент ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» в эксклюзивном интервью ТРК «Звезда».
22 августа 2017, 16:10
Реклама
Ил-114 сможет заменить Ан-24 на грунтовых ВПП в Арктике

Региональный самолет Ил-114, производство которого в данный момент налаживается в России, сможет использоваться в Арктике с грунтовых ВПП. Об этом в эксклюзивном интервью телеканалу «Звезда» на стенде телерадиокомпании в рамках форума «Армия-2017» рассказал глава ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь.

 «Это был один из основных резонов, почему было принято решение о начале производства самолета Ил-114 в России. Нам нужен самолет, который мы могли бы эксплуатировать в условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, где значительную часть времени зима, где много ВПП», – сказал Слюсарь.

 Он напомнил, что в случае если этот самолет не будет производиться в России, наша страна будет вынуждена покупать такие машины за рубежом.

 «По нашим оценкам, нам потребуется порядка двух с половиной миллиардов долларов на то, чтобы заместить Ан-24 и Ан-26, которые сейчас летают, а также два с половиной миллиарда долларов на их эксплуатацию. Пять миллиардов долларов – та цена, которую мы отдали бы иностранным производителям», – пояснил Слюсарь.

Отметим, что Ил-114 является низкопланом, а Ан-24 – высокопланом. Первая машина предназначалась в первую очередь для полетов с бетонных взлетно-посадочных полос региональных аэродромов, сеть которых была хорошо развита в СССР.

Реклама
Реклама