Лента новостей
Лента новостей
20:37
Видео
Путин объявил о начале серийного производства ракет «Орешник»
20:15
Видео
Каракаев: «Орешник» способен поразить цели во всей Европе
19:42
Видео
Путин: ракета «Орешник» является современной, новейшей разработкой
19:41
Видео
Путин: Россия будет продолжать испытания таких систем, как «Орешник»
18:54
Видео
В Москве прошло заседание Совета по защите интересов РФ в Арктике
18:52
Лавров заявил, что Зеленский испугался пуска Россией «Орешника»
18:45
В Курской области легковой автомобиль наехал на мину
18:21
Кабмин РФ досрочно отменит запрет на экспорт российского бензина
17:50
Видео
В МО РФ обсудили межведомственное взаимодействие в интересах обороны
17:39
Видео
Цискаридзе призвал ограничить цены на билеты в государственные театры
17:30
Видео
В Россию с Украины вернулись 46 жителей Курской области
17:24
Видео
В Москве 200 новобранцев приняли присягу в спортивных ротах ЦСКА
17:05
Видео
Эксперт: новые санкции США осложнят расчеты за газ с Европой
16:37
Меркель поделилась, как планировала наладить контакт с Путиным
16:12
Видео
Артиллеристы уничтожили гаубицу М198 на территории ЛНР
15:59
Видео
Операторы дронов сбросили гранаты на боевиков ВСУ под Торецком
15:48
Британец 11-й год ищет на свалке диск с биткоинами на 500 млн фунтов
15:40
Видео
В аэропорту Кольцово появился робот, позволяющий за полминуты сдать багаж
Легендарный «летающий танк» Ил-2 направляется из Калуги в Берлин

Легендарный «летающий танк» Ил-2 направляется из Калуги в Берлин

Восстановленный Ил-2 примет участие в авиашоу, посвященном Второй мировой войне.
23 апреля 2018, 15:51
Реклама
Легендарный «летающий танк» Ил-2 направляется из Калуги в Берлин

Штурмовик Ил-2, направляющийся из Калуги в Берлин, «присел» на дозаправку в аэропорту Брянска, немало удивив работников воздушной гавани и местных пилотов, разместивших фото «ветерана» на странице аэропорта ВКонтакте. Причем это настоящий боевой штурмовик, 75 лет назад принимавший участие в боевых действиях в Заполярье и там же проведший свой последний бой. Несмотря на потрясающую живучесть, 25 ноября 1943 года штурмовик был подбит.

Командир экипажа принял решение садиться на брюхо – на лед озера Кривое. Вот только лед тяжелую машину не выдержал – экипаж успел покинуть Ил, а он  опустился на дно, где и пролежал на 17-метровой глубине до тех пор, пока его не подняли на поверхность поисковики. Самолет был восстановлен в Новосибирске и снова «поставлен на крыло». На сегодняшний день он – один из двух «летающих» Ил-2. Причем большая часть его деталей – родные, не удалось найти аутентичный двигатель: поставили американский аналог.

Дозаправившись в Брянске, Ил в сопровождении биплана ТВС-2ДТС прилетел в Минск. Далее его путь лежит через Варшаву в столицу Германии.

«Да, да, на Берлин летим, на авиасалон», — уточняет летчик, директор Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С. А. Чаплыгина Владимир Барсук.

В Берлине в преддверии 9 мая пройдет авиашоу, которое можно называть историческим в том плане, что посвящено оно военной истории. Вместе с «Ил-2» в полетах примут участие самолеты бывших противников и бывших союзников СССР в годы Второй мировой войны.

Штурмовик Ил-2, созданный в КБ Ильюшина накануне Великой отечественной, стал самым массовым боевым самолетом в истории – выпущено более 36000 самолетов различных модификаций. Его уникальность заключалось в том, что основой конструкции был бронекорпус – 12-миллиметровая стальная капсула, защищавшая пилота и все жизненно важные агрегаты. Остальные детали конструкции просто крепились к бронекапсуле.
Первоначально Ил был запланирован двухместным – спиной к пилоту сидел стрелок-радист, однако от защиты задней полусферы решено было отказаться, что привело в начале войны к неоправданно большим потерям штурмовиков. Ил-2 в двухместном варианте вернулся на фронты в 1942 году.

За отличную наступательную вооруженность – две 23-миллиметровые пушки, два пулемета ШКАС калибром 7,62 мм, четыре реактивных снаряда на внешних подвесках и груз различных авиабомб, в том числе кумулятивных – Ил-2 назвали «летающим танком». За живучесть летчики Люфтваффе называли штурмовик «бетонным самолетом», а германская пехота – «чумой» и «черной смертью».

Последние образцы Ил-2, переданные СССР своим союзникам, были сняты с вооружения в 1954 году.
 

Реклама
Реклама