Лента новостей
Лента новостей
04:38
Синоптик рассказала москвичам, когда в столицу вернется жаркая погода
04:13
США призвали Китай обсудить контроль над вооружениями
03:36
Минобрнауки определило минимальный уровень знания истории для студентов
03:04
Апелляционный суд вынесет решение по искам Ле Пен летом 2026 года
02:42
В Германии из-за дефицита яиц ввели лимиты на их продажу
02:12
Польша сократила военную поддержку Украине в 15 раз
01:40
Бойцы ХАМАС готовы передать управление Газой техническому комитету ООН
01:16
В России появится перечень показаний для применения БАД
00:43
Роналду покидает последний в своей карьере чемпионат мира по футболу
00:11
Видео
Лавров прибыл с визитом в Эфиопию
23:43
На Кубе полностью отключилась энергосистема
23:14
Видео
На полях «Иннопрома» рассказали про развитие производств
23:05
Ливан призвал США поторопить Израиль с выводом войск
22:19
В НАТО сочли невозможным быстро нарастить расходы на оборону
22:01
Аферисты придумали новую схему обмана с возвратом переплаты за отопление
21:32
Нетаньяху ошибочно назвал Кипр страной НАТО
21:06
Трамп рассказал, о чем попросил президента ФИФА
20:35
Первая 500-балльница в истории ЕГЭ подала документы в МФТИ

В России заместили украинские транспортеры для перевозки ядерных материалов

«Уралвагонзавод» создал уникальную железнодорожную платформу по программе импортозамещения.
26 апреля 2018, 16:03
Реклама
В России заместили украинские транспортеры для перевозки ядерных материалов

На Урале изготовили и сертифицировали железнодорожный транспортер ТМ2-3, предназначенный для перевозки отходов ядерного производства, сообщила пресс-служба Ростеха.

«Подобные машины ранее производились на территории Украины. Новый продукт уникален не только для УВЗ, но и для России в целом. Транспортер изготовлен в рамках программы импортозамещения», - рассказали в корпорации.

Грузоподъемность платформы составляет 128 тонн. Для перевозки она устанавливается на четыре двухосные тележки и оборудуется сигнализацией и системой ГЛОНАСС.

Как сообщают в Ростехе, транспортер является несерийным, в его производстве применена уникальная оснастка.

Над заказом совместно с УВЗ работали АО «Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения» и ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения».

Реклама
Реклама