Лента новостей
Лента новостей
12:19
Видео
Расчет «Мсты» сорвал работу дроноводов ВСУ на Добропольском направлении
12:09
Елисейский дворец: Макрон после взрывов «в целости и сохранности»
11:46
Рютте анонсировал производство американского оружия в Европе
11:42
В Белоруссии начались учебные военные сборы
11:38
Ушел из жизни конструктор танка Т-72 Владимир Домнин
11:04
Видео
Два взрыва прогремели в Дамаске у отеля, где остановился Макрон
11:00
Песков: договоренностей о посещении Эрмитажа Путиным и Трампом пока нет
10:45
Видео
Штурмовик рассказал, как три дня подползал к пулеметной точке ВСУ в Копани
10:45
Тело подозреваемой в покушении на бизнесмена Ермолаева нашли под Киевом
10:39
Видео
Лошади захватили целый микрорайон в Новой Москве
10:15
Операторы «Гераней» ударили по целям в Запорожье и Кривом Роге
10:00
Словакия временно приостановила выдачу шенгенских виз туристам из РФ
09:57
Видео
В КБР задержаны 8 террористов, готовивших нападения на правоохранителей
09:42
Россиян предупредили о новой схеме мошенников-«раздолжнителей»
09:28
Видео
БПК «Североморск» вернулся из дальнего похода на базу
09:27
Над российскими регионами сбили за ночь 452 украинских дрона
09:09
Politico: бельгийское минобороны попросило глав ЕС не злить Трампа
09:06
В Бразилии допустили прямую военную интервенцию США

На грани уничтожения: в США рассказали о катастрофе, едва не превзошедшей Чернобыль

Речь идет о событиях 15 сентября 1980 года. Тогда пожар произошел на борту бомбардировщика B-52, начиненного бомбами с термоядерными зарядами.
24 сентября 2019, 16:39
Реклама
На грани уничтожения: в США рассказали о катастрофе, едва не превзошедшей Чернобыль
© b-52 USAF

Тридцать девять лет назад на авиабазе ВВС США Гранд-Форкс на территории Северной Дакоты произошла авария, результаты которой едва не привели к масштабной ядерной катастрофе. Специалисты уверены: последствия по серьезности многократно превзошли бы последствия аварии на Чернобыльской АЭС.

Речь идет о событиях 15 сентября 1980 года: тогда у бомбардировщика B-52 Stratofortress во время подготовки к вылету загорелся пятый двигатель. На борту самолета находилось восемь ракет малой дальности AGM-69A и четыре бомбы B28. Бомбардировщик направлялся на боевое дежурство. Все бомбы имели термоядерные заряды, общая мощность которых составляла 8,6 мегатонны.

В результате экипаж экстренно покинул горящий самолет. Аэродромные службы на протяжении трех часов боролись с пламенем: работа осложнялась порывистым ветром, который раздувал огонь. Кроме того, бомбардировщик был полностью заправлен, а один из баков по-прежнему продолжал питать горящий двигатель.

Фюзеляж самолета удалось спасти от огня. Трое пожарных получили незначительные ожоги.

Пентагон позже утверждал, что вероятность ядерной аварии была крайне низкой, однако спустя восемь лет директор Национальной ливерморской лаборатории Роджер Батцель признал, что последствия могли быть «гораздо хуже, чем Чернобыль».

«Если бы ветер дул в любом другом направлении, то интенсивное пламя, скорее всего, уничтожило бы самолет вместе с находящимся на его борту оружием, а у экипажа не осталось бы шансов выжить», - цитирует его издание The Drive.

В подтверждение своей теории он привел пожар другого B-52, который случился в 1983 году: тогда самолет сгорел за считаные минуты, а все летчики погибли.

«При пожаре в оружейном отсеке двигатели ракет, а также обычная взрывчатка в бомбах, скорее всего, взорвались бы. Возможно, термоядерные заряды при этом не сдетонировали бы, но шлейф высокоактивного оружейного плутония распространился бы в атмосфере, покрыв территорию Северной Дакоты и Миннесоты», - подчеркнул Батцель.

После этого, убежден эксперт, радиоактивные материалы попали бы в землю и воду, причем на территории зараженных мест повышенный радиационный фон наблюдался бы на протяжении десятков тысячелетий. Батцель добавил, что пришлось бы создавать «зону отчуждения наподобие чернобыльской».

Реклама
Реклама