Лента новостей
Лента новостей
10:45
Видео
Испытатель Су-57 Богдан объяснил, почему беспилотники не заменят человека
10:26
Видео
Четыре фугасные авиабомбы разгромили вражеский пункт управления беспилотниками
09:58
Видео
На будущей неделе москвичей ждет повышение температуры выше нормы
09:27
Пожилой мужчина погиб при ночной атаке беспилотников на Подмосковье
09:23
ВС РФ во время группового удара поразили крупнейший НПЗ в Кременчуге
09:09
Mysl Polska: ЕС надо перестать платить для решения проблемы коррупции на Украине
09:06
Москва приняла первый за более чем полтора года рейс из Дамаска
08:32
Российский боец Махачев победил ирландца Гэрри и установил рекорд UFC
08:27
Почти 190 беспилотников атаковали Московскую область за ночь
08:00
Ночная атака на Ростовскую область привела к гибели трех человек
07:30
Один человек погиб и четверо пострадали при стрельбе в американском парке
06:50
Три человека пострадали в районе МКАД во время атаки беспилотников
06:23
Повышение МРОТ в 2027 году отразится на отпускных и пособиях
05:29
Иран и Оман согласовали карту судоходства через Ормузский пролив
05:00
Видео
Российские дроноводы уничтожили бронеавтомобиль «Козак» вместе с десантом ВСУ
04:35
NYT: в Европе не доверяют Франции и Германии переговоры по Украине
04:14
В Кривом Роге сообщили о серии взрывов
03:28
Снег может выпасть в ряде регионов России уже в сентябре

Испытание глубиной: глава проекта «Витязь-Д» описал подготовку к погружению на дно Марианской впадины

Сергей Лапсарь заявил, что на глубине 6000-10000 метров никто никогда не работал и не погружался, поэтому неизвестно, чего можно ожидать от такого опыта.
14 июня 2020, 17:35
Реклама
Испытание глубиной: глава проекта «Витязь-Д» описал подготовку к погружению на дно Марианской впадины
© ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА»

Руководитель проекта «Витязь-Д» Фонда перспективных исследований Сергей Лапсарь рассказал «Военной приемке» об испытаниях уникального глубоководного аппарата «Витязь». Как он сказал, процесс тестирования должен всегда оставаться постепенным и не стремительным, чтобы оставалась возможность полноценно отработать возможные имеющиеся неточности.

«По технологии испытания всей глубоководной техники, должна постепенно наращиваться глубина. В ходе этого выявляются слабые моменты и нюансы отработки, отрабатывается сама специфика работ», - пояснил Лапсарь.

Будучи участником экспедиции по погружению «Витязя» на дно Марианской впадины, он объяснил, что одной из особенностей района погружения является то, что это - место формирования погоды на Земле.

«Желоб, который начинается в Тихом океане, проходит мимо Курильских островов. Глубины в этом районе - ниже 6000 метров и почти до 10 000 метров. При этом там никто не работал и никогда не погружался, в принципе, нет даже данных о том, что там происходит», - рассказал Лапсарь.

Ранее ведущий конструктор объяснил принцип устройства глубоководного аппарата «Витязь». Павел Колочков описал специальные устройства, благодаря которым аппарат способен самостоятельно передвигаться в водном пространстве.

Реклама
Реклама