Лента новостей
Лента новостей
17:30
Видео
FPV-дроны «Рубикона» уничтожили позиции ВСУ на Сумском направлении
16:53
Единое пособие на детей с 1 января проиндексируют на 6,8%
16:21
Видео
Нейросеть научится распознавать цели по звуку с беспилотников
15:59
Болгария заявила о прекращении военной помощи Украине
15:36
Россия не будет ставить условия Европе по переговорной группе
15:33
Видео
Освободив Шиловку, штурмовики открыли путь к трассе на Павлоград
15:25
Видео
Орешкин: январские экспертные диалоги в 2027 году пройдут в Республике Алтай
15:07
В подконтрольном ВСУ Запорожье перекрыли движение по плотине ДнепроГЭС
14:26
Минцифры: банки и операторы связи будут маркировать все звонки абонентам
14:20
Видео
Найдет отклик у любого: актер Головин об идее сериала «Обратная сторона медали»
14:16
Видео
Российские FPV-дроны поразили позиции ВСУ на Краснолиманском направлении
14:01
Лерчек записала обращение с благодарностью Путину после помилования
13:43
Видео
Адвокат Лерчек снял вопрос о выплате штрафов и аресте счетов Чекалиной
13:39
Фон дер Ляйен признала, что ЕС сильно переплатил за газ из-за ее решений
13:31
Лавров выразил соболезнования родным и близким Дарчиева
12:56
Песков объяснил, почему Путин помиловал блогера Лерчек
12:52
Видео
В МО РФ рассказали, как проходило освобождение Терсянки
12:27
Видео
Захарова: Дарчиев работал 24/7 и никогда не пасовал перед хронической болезнью

Опубликованы переговоры диспетчеров с пилотами самолета Качиньского

Уточняется, что пилоты были поставлены в известность о неблагоприятных метеоусловиях.
17 сентября 2020, 19:00
Реклама
Опубликованы переговоры диспетчеров с пилотами самолета Качиньского
© Илья Питалев, РИА Новости

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал расшифровку переговоров российских авиадиспетчеров с пилотами Ту-156, на котором в 2010 году погиб президент Польши Лех Качиньский.

Согласно документу, российские диспетчеры аэропорта в Смоленске перед крушением предлагали экипажу уйти на второй круг и отправиться на запасной аэродром.  

На вопрос о том, хватит ли у самолета топлива для ухода на запасной аэродром, экипаж дал утвердительный ответ.

Уточняется, что пилоты были поставлены в известность о неблагоприятных метеоусловиях.

Помимо этого, диспетчеры обсуждали намерение экипажа снижаться до высоты принятия решения в 100 метров - пилоты подтвердили готовность уйти на второй круг при достижении этой высоты.

Но через несколько минут экипаж Ту-154 сообщил о выходе шасси и закрылок. Диспетчер ответил, что взлетно-посадочная полоса свободна. Больше экипаж на связь не вышел.

В среду, 16 сентября, Генпрокуратура Польши подала в суд ходатайство о временном аресте трех диспетчеров, работавших на аэродроме в день крушения лайнера.

В свою очередь, в СК РФ сообщили, что причиной трагедии стала ошибка экипажа, так как самолет продолжил заход на посадку, несмотря на плохие условия видимости.

Реклама
Реклама