Лента новостей
Лента новостей
16:00
Видео
Лавров: вопросы безопасности будут главной темой встречи в ОАЭ
15:53
Видео
Патрушеву показали новую платформу «Плот-47» для защиты портов от беспилотников
15:41
Стере призвал Евросоюз признать поражение в попытках изолировать РФ
15:33
Видео
«Герани» поразили стратегические объекты в тыловых районах Украины
15:25
Видео
Лавров приветствовал слова Рубио об обсуждении гарантий безопасности
15:02
Видео
Снят вопрос о появлении устойчивого снежного покрова в Москве
14:57
Три человека погибли при взрыве на металлургическом заводе в Турции
14:28
Под Одессой возникли перебои с электричеством после удара по подстанции
14:25
Видео
Путин обсудил с Миннихановым экономическое развитие Татарстана
14:22
Закрытие Северного моста привело к транспортному коллапсу в Киеве
14:12
Видео
Интенсивность полетов дронов Hornet и «Батон» в ближнем тылу «Центра» упала
14:01
Зарубежные ИИ редко связывают наследие СССР с российскими компаниями
13:46
Трамп: Украина проявила большое неуважение к России на первой встрече
13:43
Появились кадры пожара в гостинице с ПВД ВСУ в Кременчуге после удара ВС РФ
13:40
В Москве пройдет сессия Совета коллективной безопасности ОДКБ
13:18
Голикова рассказала о применении вакцины от аллергии на пыльцу березы
13:14
Видео
Песков: Украина уже стала другой страной с точки зрения географии
13:11
Видео
Освобождение Василькового позволило охватить с флангов группировку ВСУ

Военный летчик рассказал, как обеспечивается безопасность нового самолета для президента России

Все системы президентского борта продублированы на случай нештатной обстановки, а некоторые вовсе заменены другими аналогами - это правило касается даже двигателей.
13 апреля 2021, 11:05
Реклама
Военный летчик рассказал, как обеспечивается безопасность нового самолета для президента России
© UAC, Globallookpress

Внутреннее оснащение нового президентского самолета для российского лидера Владимира Путина претерпело значительные изменения по сравнению с моделями, летавшими даже пять-десять лет назад, не говоря уже о более ранних. Значительный скачок удалось сделать благодаря введению системы контроля за воздушным пространством вокруг воздушного судна. О том, как обеспечивается безопасность нового борта №1 Ил-96-300ПУ в эфире программы «Сегодня утром» на телеканале «Звезда» рассказал заслуженный военный летчик России, генерал-майор Владимир Попов.

«Прежде всего, как и было раньше, это радиолокационный контроль и радиотехнический. Ввели оптико-электронный контроль и визуальный: то есть у самолета - распределенная система сил и средств наблюдения за воздушным пространством сейчас намного совершеннее, чем была раньше», - поделился он.

Генерал-майор подтвердил, что все системы президентского борта продублированы на случай возникновения нештатных ситуаций, некоторые даже неоднократно, а некоторые и вовсе полностью заменены другими аналогичными устройствами. В том числе это правило касается и двигательной установки.

«Недаром же и четыре двигателя стоят на этом самолете. Даже если откажут два, этот самолет может и набирать высоту, и снижаться, и маневрировать, и выполнять полет. Даже на одном двигателе он может с плавным снижением пройти и 300, и 800 километров полета, и прийти на аэродром и спокойно сесть», - рассказал Попов.

Главную заслугу в таких успехах он приписывает отечественным конструкторам, в особенности доктору технических наук и профессору Генриху Новожилову, который, как подчеркнул гость программы, «стоял у истоков первых широкофюзеляжных самолетов».

Ранее генерал-майор назвал главные отличия нового президентского Ил-96-300ПУ от его предшественников. По словам Попова, самые главные и самые значительные изменения коснулись внутреннего наполнения самолета, в то время как внешне он практически неотличим от прежних версий.

Полное интервью с военным летчиком смотрите полностью в новом выпуске передачи на сайте телеканала и на канале в YouТube. Владимир Попов также рассказал о том, кто принимает решение о выборе конкретного самолета для президента, и том, что значат буквы «ПУ» в его названии.

Реклама
Реклама