Лента новостей
Лента новостей
10:29
Сотрудники ФСБ задержали агентов украинских спецслужб в трех регионах РФ
10:19
Маск допустил возможность приема главы Nvidia на работу после скандала
10:14
В результате взрыва в Санкт-Петербурге погиб военнослужащий
09:46
Российская армия поразила производство БПЛА Hornet в Киеве
09:43
Утвердили меры поддержки бизнеса, пострадавшего из-за атак ВСУ
09:21
Пассажира метро оштрафовали на 350 тысяч рублей за падение на рельсы
08:50
ВС РФ ночью нанесли массированный удар по объектам ВПК на Украине
08:46
Видео
Дмитриев встретил Уиткоффа и Кушнера в куртке российской сборной
08:12
У гендиректора Nvidia Дженсена Хуанга была вторая любовница
08:05
Самолет, на котором могут находиться Уиткофф и Кушнер, прибыл в Москву
07:34
Посол РФ в Канаде: отказ выдать визы российским хоккеистам - трусость
07:32
Мошенники стали пугать россиян взломом «Госуслуг» при проверке налогов
06:55
В Сербии задержали экс-министра, призывавшего к антироссийским санкциям
06:55
Французским депутатам Делапорту и Улье запретили въезд в РФ
06:24
Провал импичмента главы Пентагона вызвал раскол среди демократов
06:24
Бывший глава Минкомсвязи Никифоров стал фигурантом 300 уголовных дел
05:57
Видео
Штурмовик Халк сообщил, как боевики ВСУ бежали с позиций в Воскресенке
05:42
Видео
В ракетном соединении стационарного базирования в шахту загрузили «Ярс»

Обуздать Оку: Россия и Белоруссия впервые отработали этапы конкурса «Открытая вода» АрМИ-2022 в один день

Следующая тренировка будет сложнее: пройдет в максимально приближенном к боевым действиям режиме.
18 августа 2022, 17:45
Реклама
Обуздать Оку: Россия и Белоруссия впервые отработали этапы конкурса «Открытая вода» АрМИ-2022 в один день
© ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА»

Оставляя столб пыли, 25-тонный плавающий транспортер на полном ходу влетает в воду. Следом заходят еще два. Задача механиков-воителей - перебросить на противоположный берег минометную батарею.

Команды России и Белоруссии впервые отрабатывают все этапы конкурса АрМИ-2022 «Открытая вода» в один день. Но делают это в разное время - никто не хочет раскрывать карты.

Обуздать широченную Оку - та еще задача. Проявляют себя и экипажи паромно-мостовых машин: после того, как первый экипаж перебросил грузовик на противоположный берег, он возвращается на фарватер, где сцепляется с такой же паромной машиной. В сборе этот гигант имеет 20-метровую длину и грузоподъемность почти в 90 тонн. Но и эта конструкция выглядит не так внушительно на фоне парома, который собирают из нескольких звеньев.

На пределе физических возможностей, по пояс в воде, инженеры сцепляют звенья. После этого все зависит от мастерства катеристов: точно попасть в створ на противоположном берегу - все равно что продеть нитку в иголку на скорости.

Следующая тренировка будет еще сложнее и пройдет в режиме, максимально приближенном к боевым действиям. Понтонерам придется работать под аккомпанемент взрывов и пулеметных очередей.

Материал подготовили: Егор Левин, Николай Баранов

Реклама
Реклама