Лента новостей
Лента новостей
23:54
Глава CENTCOM признал проблемы с экипажем авианосца USS Abraham Lincoln
23:22
Мадьяр сообщил, что мощность АЭС «Пакш» могут снова снизить
22:54
Американский аналитик: русским больше неважно, примут ли их в Европе
22:30
Иран заявил, что у США нет права на проход через Ормузский пролив
21:50
Российские пловцы выиграли золото чемпионата Европы в комбинированной эстафете
21:10
Сотрудники ТЦК отпустили задержанного митрополита УПЦ
20:38
Армия Ирана назначила награду в $30 тысяч за каждого американского солдата
20:18
Восемь стран обвинили Израиль в препятствовании миру в Газе
19:52
Мединский рассказал об изменениях в учебниках по обществознанию
19:30
Видео
ЦСКА проводит Международный турнир по самбо среди военнослужащих в Москве
18:22
В Египте задержали россиянина за нарушение правил поведения в исламе
17:52
Ветеринар дала совет по адаптации собак и кошек после дачи
17:29
ВС РФ поразили сухогрузы и стоянку катеров ВМС Украины
17:19
Foreign Affairs: Китай ждет глобальный кризис из-за перепроизводства
17:00
Видео
Летчик-испытатель Богдан назвал самый напряженный режим полета Су-57
16:41
Число жертв атаки ВСУ в Ростовской области выросло до пяти
16:27
Видео
Минобороны показало кадры освобождения Кудиевки
16:09
В Киеве военкомы похитили двух священнослужителей канонической УПЦ

Командир понтонной роты Берег рассказал, почему понтонеров называют «бобрами»

Понтонеры могут организовать временный мост с шириной проезжей части в 6,5 метра, что позволяет танкам двигаться по нему со скоростью 30 километров в час, а автомобильному транспорту и вовсе без ограничения скорости, причем одновременно в обе стороны.
19 января 2024, 14:23
Реклама
Командир понтонной роты Берег рассказал, почему понтонеров называют «бобрами»
© ТРК «Звезда»

Принимающий участие в учениях командир понтонной роты с позывным Берег рассказал «Звезде», почему понтонеров называют «бобрами».

«У всех понтонеров негласное прозвище - это "бобры". Мы никак на это не обижаемся, мы уже давно к этому привыкли. Вся наша деятельность связана с водой, с водной преградой, поэтому нас называют "бобрами"», - признался Берег.

Он добавил, что переправа уже собранного парома на другую сторону реки занимает от двух до пяти минут. Собирать же паром несколько дольше - например, рекорд роты Берега, который он озвучил, 11 минут. 

Инженерные войска в зоне спецоперации наводят как мостовые переправы, так и паромные. Первые отличаются шириной проезжей части в 6,5 метра, что позволяет танкам двигаться по ней со скоростью 30 километров в час, а автомобильному транспорту и вовсе без ограничения скорости, причем одновременно в обе стороны. 

Тренировки понтонеров проходят регулярно, чтобы новобранцы батальона были готовы выполнить боевую задачу в любой момент. Причем места и типы наводимых переправ постоянно меняются. Как итог, бойцы батальона готовы к задачам любой сложности.

Материал подготовили Тимур Шерзад и Николай Баранов.

Реклама
Реклама