Лента новостей
Лента новостей
06:13
Видео
Расчет «Гиацинт-Б» рассказал, как накрыл боевиков в районе Доброполья
05:55
Видео
Долг перед Родиной: 120 тысяч призывников отправят в войска
05:25
Видео
Су-34 ударил по личному составу и пункту временной дислокации ВСУ
05:00
Видео
«По стопам отца»: будущий штурмовик рассказал, как пошел на СВО
04:45
Axios: Рубио потребовал от делегации Ирана на ГА ООН покинуть США
04:30
В Минобрнауки назвали возраст самого пожилого студента российского вуза
04:12
На «Госуслугах» появится «красная кнопка» от мошенников
03:49
NASA: аппарат для сведения МКС с орбиты будет готов в 2028 году
03:30
Хегсет назвал госизменой освещение СМИ США конфликта с Ираном
03:10
Производство стали на Украине полностью остановлено
02:44
Мошенники обманывают россиян через сайты для проверки правоохранителей
02:18
Власти США допустили введение запрета на экспорт дизельного топлива
01:52
Трамп: на рейсе Flydubai могла произойти попытка теракта
01:33
В Москве начался отопительный сезон
01:15
Маск возглавит новый проект Пентагона по изучению войны будущего
00:47
В Евросоюзе сравнили финансирование Украины с поливом пустыни
00:33
Генштаб: призывников не будут направлять на службу в зону СВО
00:15
Трамп анонсировал скорые «события» в конфликте с Ираном

Командир понтонной роты Берег рассказал, почему понтонеров называют «бобрами»

Понтонеры могут организовать временный мост с шириной проезжей части в 6,5 метра, что позволяет танкам двигаться по нему со скоростью 30 километров в час, а автомобильному транспорту и вовсе без ограничения скорости, причем одновременно в обе стороны.
19 января 2024, 14:23
Реклама
Командир понтонной роты Берег рассказал, почему понтонеров называют «бобрами»
© ТРК «Звезда»

Принимающий участие в учениях командир понтонной роты с позывным Берег рассказал «Звезде», почему понтонеров называют «бобрами».

«У всех понтонеров негласное прозвище - это "бобры". Мы никак на это не обижаемся, мы уже давно к этому привыкли. Вся наша деятельность связана с водой, с водной преградой, поэтому нас называют "бобрами"», - признался Берег.

Он добавил, что переправа уже собранного парома на другую сторону реки занимает от двух до пяти минут. Собирать же паром несколько дольше - например, рекорд роты Берега, который он озвучил, 11 минут. 

Инженерные войска в зоне спецоперации наводят как мостовые переправы, так и паромные. Первые отличаются шириной проезжей части в 6,5 метра, что позволяет танкам двигаться по ней со скоростью 30 километров в час, а автомобильному транспорту и вовсе без ограничения скорости, причем одновременно в обе стороны. 

Тренировки понтонеров проходят регулярно, чтобы новобранцы батальона были готовы выполнить боевую задачу в любой момент. Причем места и типы наводимых переправ постоянно меняются. Как итог, бойцы батальона готовы к задачам любой сложности.

Материал подготовили Тимур Шерзад и Николай Баранов.

Реклама
Реклама