Лента новостей
Лента новостей
20:11
В Подмосковье госпитализировали пациента с оспой обезьян
20:09
Чемпионка Европы по легкой атлетике Кира Магиан скончалась от рака
19:56
Серафима Фокина завоевала первое золото юношеской Олимпиады в Дакаре
19:45
В Сербии назвали Путина единственным гарантом будущего Европы
19:34
В Финляндии заявили, что не пустят спортсменов из РФ на соревнования
19:07
Видео
Вологодский ансамбль «Русский Север» выступил для военнослужащих в ЦДРА
18:49
Видео
Опубликованы кадры задержания по делу о подготовке теракта в «Царицыно»
18:39
Видео
Стало ясно, в каких профессиях ИИ заменит человека
18:16
Семь моряков с арестованного в Индии танкера Unity вернулись в Россию
17:54
Российские беспилотники ударили по судну с грузом для ВСУ
17:53
Дмитриев: от накопившихся ошибок Байдена пылает даже Швейцария
17:39
В Тверской области при крушении самодельного воздушного судна погиб пилот
17:08
Видео
Снят вопрос, помогает ли дневной сон повысить работоспособность
17:01
ФСБ поблагодарила американскую сторону за информацию о подготовке теракта
16:57
Несовершеннолетнего задержали за подготовку теракта в «Царицыно»
16:44
Захарова: совета Каллас по составу G20 никто не спрашивал
16:20
Зима в России может быть теплее климатической нормы
16:12
МВД предупредило о новой схеме мошенников с «прикреплением к поликлинике»

Городскую инфраструктуру предложили проектировать на основе реального спроса

Анализ обезличенных данных позволяет еще до начала строительства определить, какие социальные объекты действительно нужны жителям конкретного района.
23 октября 2026, 17:02
Реклама
Городскую инфраструктуру предложили проектировать на основе реального спроса
© Александр Артёменков, ТАСС

Городскую инфраструктуру необходимо проектировать с учетом реального спроса жителей и будущей экономической эффективности объектов. Об этом девелопер Владимир Щекин заявил на пленарной дискуссии «Жилье и инфраструктура» в рамках отраслевого дня Минстроя России, пишет 360.ru.

По его словам, работа девелопера не должна ограничиваться строительством недвижимости. Еще до реализации проекта необходимо определить, какие объекты нужны конкретной территории, насколько они будут востребованы и какую роль сыграют в дальнейшем развитии района.

«Для этого необходимо еще до начала строительства понимать, что именно нужно людям, как будет работать каждый объект и какую роль он сыграет в развитии территории», - отметил Щекин.

Одним из способов решения этой задачи является доказательный девелопмент. Такой подход предполагает использование данных для оценки потребностей жителей и прогнозирования экономического эффекта от появления новых объектов.

Для анализа могут использоваться обезличенные данные операторов связи, банковских транзакций и поисковых запросов. Они позволяют выявить связь между характеристиками городской среды, привлекательностью жилья и активностью бизнеса.

Так, наличие детской поликлиники связано с повышением вероятности выбора района семьями с детьми на 19%, а детского сада - на 10%. В районах с однообразной жилой застройкой предпринимательская активность примерно на 40% ниже среднего уровня по городу.

Кроме того, наличие образовательных объектов в пешей доступности связано с увеличением расходов жителей на дополнительное образование почти на 45%. Эти показатели позволяют заранее оценивать востребованность будущей инфраструктуры.

Социальная значимость объекта может сочетаться с его коммерческой эффективностью. Востребованная инфраструктура способна повышать ценность территории и одновременно обеспечивать устойчивую модель собственной работы.

Также инвестору необходимо еще на этапе проектирования понимать, как инфраструктура будет содержаться и работать после завершения строительства.

Ранее жителям Подмосковья назвали города, где планируют построить метро. Согласно планам властей Московского региона, новые станции подземки появятся в Ленинском городском округе, Красногорске, Мытищах, а также в расположенных рядом с Москвой Балашихе и Химках.

Смотрите главные новости каждый день на телеканале «Звезда» в 18.00.

Реклама
Реклама