Россиянам рассказали, когда летняя резина становится опасной

Ориентиром для перехода с летних шин на зимние считается среднесуточная температура около 6 градусов в течение недели. Об этом Zvezdanews рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.

При этом специалист отметил, что важно учитывать не только среднее значение. Например, если ночью температура составляет +2 градуса, а днем +10, среднесуточное значение будет около 6 градусов. Такой же показатель получится при температуре ночью -2 и днем +8.

По словам Попова, зимняя шина отличается от летней прежде всего составом резиновой смеси. В ней больше каучука и меньше сажи, поэтому при низких температурах она сохраняет необходимые свойства.

Если зимние колеса уже установлены на диски, заменить их можно самостоятельно. При переобувке в шиномонтаже, по словам эксперта, процедура в среднем обойдется примерно в 5,5-6 тысяч рублей за комплект. Также Попов настоятельно порекомендовал обязательно провести дополнительную балансировку.

Сам эксперт уже четыре сезона использует на двух автомобилях нешипованные зимние шины, которые называют «липучкой». По его словам, для городского цикла движения такой вариант вполне подходит.

Шипованные шины, отметил Попов, больше подходят для загородных поездок, снежного наката, сильного обледенения и глубокого рыхлого снега. При этом остаточная глубина протектора зимней шины должна составлять не менее 4 миллиметров.

Эксперт также рассказал о выборе шин. Иностранные бренды, по его словам, сейчас завозятся по параллельному импорту и могут стоить около 12-15 тысяч рублей за колесо 16-го диаметра.

Китайские шины Попов назвал неплохим вариантом, однако отметил их повышенную шумность. Отечественные шины, по его словам, также могут быть хорошим сочетанием цены и качества.

Отдельно специалист остановился на шипованных шинах. Перед переобувкой он рекомендует проверить количество сохранившихся шипов, а при необходимости провести дошиповку.

При температуре выше +6 градусов ездить на шипованных шинах, по словам Попова, нежелательно. Шип, упираясь в асфальт, уменьшает площадь контакта шины с дорогой, из-за чего может увеличиваться тормозной путь, а сами шипы быстрее выпадают.

При этом точного дня для переобувки не существует. В переходный период возможны ситуации, когда утром или вечером уже нужны зимние шины, а днем еще сохраняется теплая погода.

Попов также предупредил, что зимняя резина плохо ведет себя при высокой температуре. Шина становится мягкой, автомобиль хуже держит дорогу в повороте, поэтому в переходный период особенно важно ездить с подходящей скоростью и соблюдать дистанцию.

Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр предупредил об угрозе лишении прав из-за нестандартных номеров. В отдельных случаях такой знак могут признать подложным и лишить автомобилиста прав.

Смотрите главные новости каждый день на телеканале «Звезда» в 18.00.