Лента новостей
Лента новостей
03:01
Рособрнадзор запретил досмотр учеников, сдающих ЕГЭ
02:28
В Кремле ответили на вопрос о сроках перемирия ко Дню Победы
01:57
США рассматривают сокращение контингента в Германии
01:16
В CENTCOM заявили о продолжении блокады США Ормузского пролива
00:42
Зеленский ввел санкции против двух сыновей Лукашенко
00:16
В МИД РФ заявили, что Лондон и Париж планировали передать Киеву элементы ЯО
00:05
Цена нефти Brent превысила $120 впервые с 2022 года
23:43
Axios: Трампу представили план «коротких и мощных» ударов по Ирану
23:10
WP: авианосец ВМС США «Gerald R. Ford» покинет Ближний Восток
22:48
Россельхознадзор предупредил о семенах борщевика на маркетплейсах
22:23
Фон дер Ляйен озвучила Мадьяру условия разблокирования средств ЕС
21:49
Трамп: Украина потерпела поражение в военном плане
21:21
Россия и Белоруссия подтвердили приверженность ДНЯО
21:04
Путин сообщил Трампу о готовности объявить перемирие на период Дня Победы
20:59
Видео
Лавров прибыл с официальным визитом в Астану
20:38
Путин сказал Трампу о пагубных последствиях силовых акций против Ирана
20:32
Видео
Пленки Миндича: какие подробности участия Зеленского в скандале вскрылись на Украине
20:24
Путин и Трамп провели телефонный разговор

Bloomberg рассказал о неожиданном бенефициаре закрытия Ормузского пролива

Магнат отдает в аренду свои танкеры для хранения в них сырья.
15 марта 2026, 12:31
Реклама
Bloomberg рассказал о неожиданном бенефициаре закрытия Ормузского пролива
© US Navy/via, Global Look Press

Южнокорейская логистическая компания Sinokor, владельцем которой является Га-Хён Чонг, перебросила около 6 пустых танкеров в Персидский залив до начала войны. Судна ожидали груз, но после обрушения экспорта Sinokor начал сдавать свои танкеры в аренду для хранения. Об этом сообщил Bloomberg.

«Компания Sinokor <...> в этом году привлекла внимание рынка танкеров, взяв под контроль беспрецедентную долю мирового флота», - сообщили в издании.

К настоящему времени компания контролирует около 150 танкеров. Отмечается, что Га-Хён Чонг может получить наибольшую выгоду в нефтяном кризисе.

Напомним, ранее Иран закрыл Ормузский пролив для США, Израиля и их союзников. Свыше 140 нефтеналивных танкеров и 17 газовозов заблокированы или ожидают в безопасных зонах. Закрытие пролива привело к росту цен. Через пролив проходила пятая часть мировой нефти.

Реклама
Реклама