Гроза, аварийная посадка и три дня в лесу: история спасения экипажа Cessna

Трое суток в тайге, без еды и связи: пилоты потерпевшего крушение самолета в Иркутской области рассказали, как удалось спастись. Сейчас они в больнице.

Девяносто километров вглубь непроходимой забайкальской тайги. Столько преодолела команда спасателей на вертолете, чтобы добраться до точки аварийной посадки Cessna.

На взлетную полосу Александр Назаров и Филлип Зыков вышли своими ногами. Экипаж легкомоторной Cessna, доставлен в райцентр Бодайбо. Мужчины трое суток провели в лесу.

Их самолет, который совершал воздушный мониторинг пожароопасных районов Иркутской области попал в грозовой шторм. Небольшое воздушное судно не справилось с порывами ветра и перепадами давления. Нужно было срочно садиться.

«Нас остановили кусты. Развернуло нас, сломали шасси, нас крутануло. Да, был удар такой небольшой», - сказал летчик-наблюдатель Филипп Зыков в разговоре с губернатором региона Игореб Кобзевым.

В результате происшествия рация вышла из строя. Продуктов, теплых вещей и даже воды у летчиков не было. Из припасов только бутылка сока. Укрывались куском брезента, пытались пробраться через бурелом к ближайшей реке за водой - не вышло.

«Опасностей много, на каждом шагу. Жажда была, воды не было, еды не было. Вокруг звери дикие ходят», - рассказал командир экипажа Александр Назаров.

Имевшимися в самолете инструментами командир экипажа все же смог починить рацию. Мужчины забрались на ближайшую сопку и передали короткое сообщение - свои координаты, пролетавшему над ними пассажирскому самолету Бодайбо - Иркутск.

Данные были получены, но спасатели еще сутки из-за непогоды не могли добраться до места. Вообще, все эти трое суток поиски Cessna и ее экипажа шли в круглосуточном режиме.

Было известно, что днем Третьего августа борт с двумя членами экипажа вылетел из поселка с нежным названием Мама. По данным трекера он облетел пожар в местном лесничестве и направился в сторону Бодайбо, сделал круг над городом и ушел на юго-восток.

В 13.58 по местному времени координаты от лесопожарного самолета поступать перестали. Почему экстренные приборы СОС и трекер не работали, как и в других обстоятельствах аварии сейчас разбираются следователи.

«Следователями, следователями-криминалистами продолжают проводиться следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств и причин произошедшего», - рассказала старший помощник руководителя Восточного МСУТ СК России по информационному взаимодействию с общественностью и СМИ Екатерина Петрушина.

Она отметила, что следствием рассматриваются три основные версии. Это техническая неисправность, нарушение правил пилотирования, а также отклонение от маршрута следования.

Командир воздушного судна и летчик наблюдатель говорят, что третье августа для них обоих сейчас - второй день рождения. Оба остались живы и здоровы. Из повреждений только несколько ссадин и царапин.