Лента новостей
Лента новостей
19:21
Лавров: Запад разрушил систему европейской безопасности, пытаясь сдержать РФ
19:14
Видео
Лавров: Запад ставит под угрозу жизнь миллиардов людей на планете
19:14
Видео
Лавров обсудил с Вадефулем Украину и двусторонние отношения РФ и ФРГ
19:08
Видео
Лавров заявил, что все угрозы России со стороны Киева устранят по итогам СВО
19:02
Видео
Лавров: Европа делает все, чтобы сорвать мирные переговоры по Украине
18:59
Видео
ВС РФ ударили по зданию областного суда в Сумах
18:50
Синоптик Позднякова: октябрь в Москве будет теплее обычного
18:26
Армия РФ нанесла удары по логистическому центру и сухогрузу в Одессе
18:22
Видео
Встреча Лаврова с главой МИД Германии длилась чуть более 20 минут
18:09
Видео
Захарова высмеяла «райдер» МИД ФРГ для встречи Вадефуля с Лавровым
18:07
World Gymnastics присвоило новому элементу имя российского атлета
17:49
Лавров проводит первую за почти пять лет встречу с главой МИД Германии
17:36
Протяженность двух платных участков трасс М-4 и М-12 увеличат
17:27
Трамп отказался вести переговоры с Ираном по открытию судоходства в Ормузе
17:01
Во Франции отменили церемонию открытия памятника советским-женщинам партизанам
16:54
Военные контингенты стран ОДКБ прибыли в РФ для учений в Челябинской области
16:40
На фотографию в Музее блокады Ленинграда попало загадочное отражение
16:33
Си Цзиньпин выдвинул принципиальное требование Трампу

В Москве начали испытывать полностью беспилотный поезд

Четвертый уровень автоматизации подразумевает отсутствие человека в кабине.
09 августа 2026, 12:10
Реклама
В Москве начали испытывать полностью беспилотный поезд
© Belkin Alexey news.ru, Global Look Press

На Московском центральном кольце начались испытания поезда с полностью беспилотной системой управления. Об этом сообщает РИА Новости. Тесты проходят электрички «Ласточка» с четвертым уровнем автоматизации.

Составы с третьим уровнем автоматизации уже возят пассажиров с августа 2024 года. Но в их кабинах сидят машинисты. Они контролируют процесс, открывают и закрывают двери при посадке и высадке.

Четвертый уровень автоматизации подразумевает отсутствие человека в кабине, рассказал заместитель генерального директора Петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов. Вместо этого машинист-оператор управляет электричкой из диспетчерского центра. Поезд сам будет ехать, открывать двери и тормозить.

Один машинист-оператор может одновременно контролировать до четырех составов. При необходимости у него будет возможность подключиться к управлению из центра и выполнить торможение, открыть или закрыть двери, опустить или поднять токоприемник.

По словам Кудряшова, разработанная система для беспилотного управления полностью отечественного производства. Проект уникален, потому что поезда будут ходить по открытой инфраструктуре, а не в закрытых пространствах.

Российские системы технического зрения способны распознавать препятствия на путях и передавать информацию для автоматической остановки поезда, подчеркнул эксперт. По его словам, при проверке система распознавала знаки и препятствия быстрее, чем машинисты.

Реклама
Реклама