Лента новостей
Лента новостей
00:10
Путь для поездов ВСМ Москва - Петербург прошел испытания на скорости 230 км/ч
23:54
Льготную ипотеку под 8% ввели в Крыму и Севастополе
23:35
В Госдуме рекомендовали отклонить законопроект о штрафах за опасное вождение
23:34
Зараженную паразитами рыбу сняли с продажи под Саратовом
22:56
В Таиланде обнаружили необычный предмет, напоминающий космический мусор
22:48
Финляндия готовит новые визовые ограничения для россиян
22:23
«Локомотив» впервые за 20 лет опустился в зону вылета из РПЛ и уволил тренера
22:13
В Германии неизвестные осквернили советский мемориал в Ангермюнде
21:52
Каллас отказалась обсуждать с Россией и США безопасность в Европе
21:40
Умер народный артист РСФСР Юрий Каюров
21:14
Генсек НАТО признал, что Киев не сможет вернуть утраченные территории
21:11
Заседание Совета IIHF провели без решения о допуске российских сборных
20:53
Видео
Версию подрыва «Северных потоков» с яхты «Андромеда» назвали немыслимой
20:37
В Совбезе Ирана раскрыли содержание послания Хаменеи к Путину
20:27
Видео
Путин обсудил предстоящие переговоры в Абу-Даби с членами Совбеза РФ
20:12
Видео
Самосвал с поднятым кузовом снес надземный пешеходный переход в Подмосковье
20:04
Медведев: Маск поздно осознал роль Starlink в конфликте на Украине
19:21
Косачев: преступления Киева фиксируются Международным общественным трибуналом

Механик объяснил, почему затонувший в Черном море танкер не подавал сигнал бедствия

Двое членов экипажа судна до сих пор остаются в больнице.
24 ноября 2019, 17:44
Реклама
Механик объяснил, почему затонувший в Черном море танкер не подавал сигнал бедствия
© ТРК «Звезда»

Экипаж затонувшего в Черном море танкера Delfi, шедшего под флагом Молдавии, не мог подать сигнал бедствия из-за того, что судно было полностью обесточено.

«Электричества не было, потому что судно было обесточено из-за шторма. Топливо перемешалось с водой», - рассказал газете «Думская» механик танкера Константин Михайленко.

Он сообщил, что груза на корабле не было. Максимальный экипаж у такого судна - пять человек, но его функционирование в момент аварии обеспечивали трое. Аккумуляторы, по словам механика, работали до пяти утра. Но моряки даже не знали, где они находились. А другие танкеры не могли найти их из-за непогоды.

«К нам не могли подойти буксиры - то они потеряли буксировочный конец, то он сорвался. Просто в таких штормовых условиях сложно удержаться. Помощь была постоянно на связи. Без водолазов мы бы оттуда не выбрались», - заявил Михайленко.

По данным издания, двое членов экипажа судна до сих пор остаются в больнице. У капитана танкера - общее переохлаждение, у механика - острый трахеобронхит.

Судно Delfi затопило вечером в пятницу, 22 ноября, после того как из-за непогоды его сорвало с якоря. В танкере образовались пробоины, из которых стала выливаться нефть. По последним данным, содержание нефтепродуктов в данной акватории стало больше нормы в 157 раз.

Накануне издание «Думская» сообщило, что Delfi мог перевозить контрабандную нефть.

Реклама
Реклама