Лента новостей
Лента новостей
05:51
Более 70 общественных пространств благоустроят в Подмосковье в 2026 году
05:43
Видео
Отряд кораблей Тихоокеанского флота прибыл в Камбоджу
05:13
Видео
Под мостом через Панамский канал произошел взрыв на танкере
04:49
Эксперт: Украина врет о невозможности навредить гражданским графитовыми бомбами
04:44
В РФ распространилась новая мошенническая схема с рассылкой писем от Минцифры
04:16
Отец Маска очаровался красотой россиян
03:51
Вэнс: Украина и Европа займут весьма заметное место в переговорах с Венгрией
03:48
Астронавты лунной миссии Artemis II на 40 минут потеряли связь с Землей
03:19
Мужчина спас жизнь двоим после схода потока грязи в Дагестане
02:59
Более 370 американцев пострадали в ходе операции в Иране
02:37
КСИР заявил об ударе по американскому десантному кораблю LHA7
02:14
Подмосковье ждут мокрый снег и заморозки в середине недели
01:52
МИД: над Персидским заливом нависла тень катастрофы губительнее чернобыльской
01:47
Видео
Попытка взрыва «Турецкого потока» сплотила Сербию и Венгрию против Киева
01:16
Фицо подтвердил свой визит в Москву на 81-ю годовщину Победы
00:52
MWM: США и Израиль потеряли 11 самолетов в ходе операции по поиску пилота в Иране
00:28
Видео
Общими усилиями: как дагестанцы уже вторую неделю спасают регион от наводнения
00:23
Трамп посчитал отказ отдавать Гренландию началом противоречий с НАТО

Российские гражданские лайнеры могут получить единое название

По словам главы ОАК Юрия Слюсаря, ребрендинг необходим для правильного позиционирования структуры гражданской авиации на рынке.
30 декабря 2019, 08:50
Реклама
Российские гражданские лайнеры могут получить единое название
© Leonid Faerberg Globallookpress

Производимые в России гражданские авиалайнеры, такие как Sukhoi Superjet 100 и MC-21, могут получить единое название. Об этом заявил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

По его словам, это необходимо для того, чтобы правильно сформировать целевое рыночное позиционирование структуры, которая будет заниматься созданием, производством и продажей гражданских самолетов. Слюсарь отметил, что все мировые игроки, занимающиеся гражданской авиацией, рано или поздно пришли к этой модели.

«У нее есть экономические резоны – инвестиции идут в один бренд, а не рассеиваются по многим направлениям», - пояснил он в интервью РИА Новости.

Глава ОАК также уточнил, что под ребрендингом следует понимать процесс, связанный с формированием Дивизиона гражданской авиации, в который вошел набор активов, занимающихся гражданскими проектами.

Реклама
Реклама