Лента новостей
Лента новостей
10:09
Politico: Рютте не удалось смягчить позицию Трампа по НАТО
10:06
Трамп: армия США останется у границ Ирана до выполнения соглашения
09:47
Посол: делегация Ирана прибудет в Пакистан для переговоров с США
09:31
Politico: нефтяные компании выступили против оплаты за проход Ормузского пролива
09:19
Мирошник: Россия не намерена затягивать возобновление диалога по Украине
08:55
NRK: Норвегия не передала Украине обещанные три года назад самолеты F-16
08:55
Средства ПВО сбили ночью над Россией 69 украинских дронов
08:41
Spiegel: поведение Трампа вызвало недоверие у союзников США
08:39
Япония высвободит в мае 20-дневный запас нефти
08:00
США закупят для Украины устройства для взлома автомобилей
07:34
Россиян предостерегли от уловок мошенников с пасхальной тематикой
07:26
Житель Кубани погиб при падении обломков БПЛА
07:06
В России предложили закрепить единую цену на товары на маркетплейсах
06:34
Россия обошла Польшу на выборах в совет ВПП ООН
06:27
Видео
Дроноводы раскрыли хитрости ведения охоты на «Бабу-ягу»
05:48
Финансист объяснил, кто может претендовать на пенсию в полмиллиона рублей
05:44
Москвичам посоветовали воздержаться от поездок на авто из-за резкого похолодания
05:02
Видео
«Грады» сорвали ротацию боевиков ВСУ на Добропольском направлении

Командир едва не рухнувшего из-за обледенения российского лайнера раскрыл детали полета

По словам Михаила Кулагина, проблемы начались сразу после взлета лайнера.
05 декабря 2021, 08:38
Реклама
Командир едва не рухнувшего из-за обледенения российского лайнера раскрыл детали полета
© vlad.mir.ru, Instagram

Командир пассажирского самолета А321, совершавшего рейс по маршруту Магадан - Новосибирск и едва не рухнувшего из-за обледенения, рассказал, как пилотам удалось спасти судно.

По словам Михаила Кулагина, проблемы начались сразу после взлета лайнера.

«Буквально через 2 минуты после взлета заледенели все приборы, которые измеряют скорость, высоту и все другое. Отказало все, и понеслась чехарда»,  - сказал он Telegram-каналу Baza.

Также он сообщил, что начались провалы по высоте до двух тысяч метров. Все это длилось около 10-15 минут. Посадить самолет в аэропорту вылета не удалось из-за неработающих приборов. Отбой аварийной ситуации командир дал лишь в Якутской зоне, когда противообледенительная система начала справляться со льдом.

В авиакомпании предположили, что противообледенительная обработка в аэропорту Магадана могла быть проведена не по правилам. Таким образом, обледенение могло образоваться не только в небе, но и когда самолет еще находился на земле.

После инцидента на время разбирательства экипаж пассажирского самолета отстранен от работы.

Реклама
Реклама