Лента новостей
Лента новостей
15:09
В Новосибирской области объявили режим ЧС из-за вспышки бешенства
14:57
Долина через суд требует с мошенников более 170 млн рублей
14:47
Видео
Экипаж Су-34 разрушил украинский пункт управления беспилотниками
14:36
Видео
Эксперт объяснил, зачем иранский уран понадобился США
14:09
Видео
Ученые рассказали о преимуществах глубоководного телескопа на Байкале
13:58
Премьер Республики Сербской БиГ подал в отставку, проработав полгода
13:47
Путин обсудил поддержку военнослужащих и членов их семей в Удмуртии
13:34
Спутники зафиксировали отход авианосцев США от Ирана после атак КСИР
13:31
ЦАХАЛ сообщил об уничтожении самолета Али Хаменеи
13:08
Песков назвал Зеленского основным тормозом в мирном урегулировании
12:45
В России утвердили перечень приоритетных для технолидерства профессий
12:44
ВС РФ поразили цех производства украинских дронов дальнего действия
12:35
Биолог рассказал, когда проснутся клещи в Москве
12:05
Россиянам рассказали, как аферисты могут использовать номер СНИЛС
12:00
Видео
Бывший муж Лерчек рассказал детям, что у мамы рак
11:54
Видео
«Адмирал Головко» отработал поиск и уничтожение АПЛ в Баренцевом море
11:46
Видео
Морпехи группировки «Центр» ликвидировали украинский склад боеприпасов
11:42
Ежедневные авиарейсы из Дохи в Москву возобновятся с 18 марта

Командир едва не рухнувшего из-за обледенения российского лайнера раскрыл детали полета

По словам Михаила Кулагина, проблемы начались сразу после взлета лайнера.
05 декабря 2021, 08:38
Реклама
Командир едва не рухнувшего из-за обледенения российского лайнера раскрыл детали полета
© vlad.mir.ru, Instagram

Командир пассажирского самолета А321, совершавшего рейс по маршруту Магадан - Новосибирск и едва не рухнувшего из-за обледенения, рассказал, как пилотам удалось спасти судно.

По словам Михаила Кулагина, проблемы начались сразу после взлета лайнера.

«Буквально через 2 минуты после взлета заледенели все приборы, которые измеряют скорость, высоту и все другое. Отказало все, и понеслась чехарда»,  - сказал он Telegram-каналу Baza.

Также он сообщил, что начались провалы по высоте до двух тысяч метров. Все это длилось около 10-15 минут. Посадить самолет в аэропорту вылета не удалось из-за неработающих приборов. Отбой аварийной ситуации командир дал лишь в Якутской зоне, когда противообледенительная система начала справляться со льдом.

В авиакомпании предположили, что противообледенительная обработка в аэропорту Магадана могла быть проведена не по правилам. Таким образом, обледенение могло образоваться не только в небе, но и когда самолет еще находился на земле.

После инцидента на время разбирательства экипаж пассажирского самолета отстранен от работы.

Реклама
Реклама