Лента новостей
Лента новостей
13:05
Видео
Эксперт объяснил, из-за чего в Европе возникли проблемы с бытовым газом
12:51
Кремль: тема доставки российской нефти на Кубу обсуждалась с США
12:47
Видео
Опубликованы кадры боев за Луговское в Запорожской области
12:44
За выходные Telegram заблокировал более 150 тыс. каналов и групп
12:22
Российские войска освободили Луговское и Новоосиново в зоне спецоперации
12:01
Видео
Лифт с 15-летней школьницей рухнул в Красноярске
11:58
Памфилову переизбрали председателем ЦИК на третий срок
11:57
Видео
«Герань» сожгла пункт дислокации ВСУ в Черниговской области
11:36
В Москве из-за нарушений отстранили от работы более 15 тыс. курьеров
11:19
Российский танкер с гуманитарным грузом 100 тысяч тонн нефти прибыл на Кубу
11:04
В Иране сообщили о гибели командующего ВМС КСИР
10:50
Видео
Молодые офицеры ВДВ отработали на полигоне штурм и эвакуацию раненых
10:43
El Pais: Мадрид закрыл небо для участников операции «Эпическая ярость»
10:39
Парламент Ирана сделает проход через Ормузский пролив платным
10:11
ФСБ выявила британского шпиона в посольстве в Москве
10:02
Видео
Временная поверенная в делах Великобритании прибыла в МИД РФ
09:44
На Солнце произошла вспышка высочайшего класса Х
09:18
В Генштабе рассказали о хакерских атаках на реестр воинского учета

Командир едва не рухнувшего из-за обледенения российского лайнера раскрыл детали полета

По словам Михаила Кулагина, проблемы начались сразу после взлета лайнера.
05 декабря 2021, 08:38
Реклама
Командир едва не рухнувшего из-за обледенения российского лайнера раскрыл детали полета
© vlad.mir.ru, Instagram

Командир пассажирского самолета А321, совершавшего рейс по маршруту Магадан - Новосибирск и едва не рухнувшего из-за обледенения, рассказал, как пилотам удалось спасти судно.

По словам Михаила Кулагина, проблемы начались сразу после взлета лайнера.

«Буквально через 2 минуты после взлета заледенели все приборы, которые измеряют скорость, высоту и все другое. Отказало все, и понеслась чехарда»,  - сказал он Telegram-каналу Baza.

Также он сообщил, что начались провалы по высоте до двух тысяч метров. Все это длилось около 10-15 минут. Посадить самолет в аэропорту вылета не удалось из-за неработающих приборов. Отбой аварийной ситуации командир дал лишь в Якутской зоне, когда противообледенительная система начала справляться со льдом.

В авиакомпании предположили, что противообледенительная обработка в аэропорту Магадана могла быть проведена не по правилам. Таким образом, обледенение могло образоваться не только в небе, но и когда самолет еще находился на земле.

После инцидента на время разбирательства экипаж пассажирского самолета отстранен от работы.

Реклама
Реклама