Лента новостей
Лента новостей
21:25
Филиппо порвал флаг ЕС и призвал Макрона к отставке в ходе протестов
20:54
Трамп не планирует обсуждать с Си Цзиньпином скандал вокруг Nvidia
20:27
ВС РФ ударили по судну с грузом для ВСУ в порту Черноморска
20:01
Видео
ВС РФ эвакуировали группу жителей Константиновки под ударами БПЛА
19:55
МИД РФ: голосование в ООН подтвердило статус «вражеских государств»
19:46
Захарова: НАТО подрывает иммунитет Европы, как больной зуб
19:12
Видео
ЕС предлагает ястребов в качестве переговорщиков с Россией
19:07
Видео
Авиационный коллапс в США обошелся властям в миллиарды долларов
18:52
Кремль назвал дату встречи Путина, Си Цзиньпина и Трампа
18:34
Видео
Названа возможная стоимость лечения Лерчек в Китае
18:10
Найден способ снизить коммунальные платежи на Новый год
18:03
Видео
Политолог Кортунов: в ЕС поняли, что Каллас - угроза диалогу с Россией
17:44
Видео
Россиянам объяснили, как маркировка звонков снизит риск мошенничества
17:30
Видео
FPV-дроны «Рубикона» уничтожили позиции ВСУ на Сумском направлении
16:53
Единое пособие на детей с 1 января проиндексируют на 6,8%
16:21
Видео
Нейросеть научится распознавать цели по звуку с беспилотников
15:59
Болгария заявила о прекращении военной помощи Украине
15:36
Россия не будет ставить условия Европе по переговорной группе

Ровно 90 лет назад в московском метро пустили первый поезд

Составы тестировали на Сокольнической линии, с которой началась история столичного метро.
14 октября 2024, 21:50
Реклама
Ровно 90 лет назад в московском метро пустили первый поезд
© ТРК «Звезда»

Ровно 90 лет назад в октябре 1934-го года в московской подземке запустили первые пробные поезда. На тестовые поездки могли попасть далеко не все.

«Это были тестовые поездки всего на две станции. На эти тестовые поездки приглашались передовики и ударники производства из Москвы и других городов. Даже участники VII съезда  Советов прокатились в этом поезде по специальным приглашениям», - рассказывает научный руководитель клуба исторической реконструкции Олег Шухат.

Составы тестировали на Сокольнической линии, с которой началась история столичного метро. Чтобы проложить под землей железную дорогу, инженерам пришлось совершить подвиг. В московской почве таились грунтовые реки, плывуны и разломы, а в арсенале рабочих были тачки, кирки и лопаты. 

При всей сложности работ станции проектировали как подземные дворцы. Они до сих пор восхищают людей. Не просто было и конструкторам, которые собирали первые вагоны. Изначально составы планировали закупать за границей, но в итоге сделали все сами.

В первый годы работы по пассажиропотоку был поставлен рекорд для того времени. Вагоны типа «А» перевезли больше 40 миллионов человек. Сегодня цифры выросли во много раз. Каждый день подземным транспортном пользуют почти 15 миллионов пассажиров.

Реклама
Реклама