Лента новостей
Лента новостей
20:54
Путин заявил, что победителей в войне России с Европой не будет
20:41
Видео
Американский журналист призвал предать огласке преступления ВСУ в Алешках
20:34
Видео
В Британии люди скупают продукты под страхом мнимой «войны» с Россией
20:16
Видео
Жительница Алешек рассказала, как ВСУ били дронами по гражданским
19:52
Видео
Бастрыкин провел совещание в ЛНР по преступлениям ВСУ в Донбассе
19:20
Видео
«На взрывы не реагировали»: главврач больницы в Алешках о работе в городе
19:01
В России выберут национальный цвет года
18:56
Видео
В России увеличат срок подачи документов для родственников погибших бойцов
18:39
Видео
Народный фронт направил в Алешки более 32 тонн гуманитарного груза
18:37
Видео
Севастопольский театр оперы и балета и ЦАТРА представили совместные проекты
18:28
Видео
Российские дроны сорвали ротацию ВСУ на Днепропетровском направлении
18:17
Видео
В Турции обрушилась скала у входа в музей, есть жертвы
18:11
Видео
Госдума приняла в первом чтении бюджет на ближайшие три года
18:07
Российские дроны поразили сухогруз, шедший в Одессу
17:58
Россиянам рассказали о вреде длительного горячего душа осенью
17:50
Видео
Новак: 120 тысяч тонн дизеля уже на пути в США
17:50
Видео
На борт российского учебного корабля «Перекоп» прибыли 12 курсантов из Конго
17:42
Ушаков: атаки ВСУ могут повлиять на планы переговоров по Украине

Эксперт назвал три основные опасности для водителей в гололед

В гололед водителей поджидает три ключевые опасности: попадание в занос, боковой снос передней оси на поворотах при резком маневрировании, а также блокировка колес.
14 января 2025, 19:04
Реклама
Эксперт назвал три основные опасности для водителей в гололед
© Екатерина Аверьянова, ТРК «Звезда»

Гололед всегда несет риски для водителей. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.

В интервью радио Sputnik специалист назвал три ключевые опасности. Это попадание в занос, боковой снос передней оси на поворотах при резком маневрировании, а также блокировка колес. Попов объяснил, как выйти из каждой из этих ситуаций.

По словам специалиста, если занесло переднеприводную машину, то необходимо давить на газ и увеличивать обороты двигателя. При этом руль нужно повернуть так, чтобы колеса были направлены в сторону основного движения. В заднеприводном автомобиле действовать необходимо с точностью да наоборот.

«Отпустить педаль газа для того, чтобы задние колеса начали осуществлять торможение двигателем и стабилизировали автомобиль по оси, руль точно также ставим по направлению движения», - поделился специалист.

Боковой снос передней оси на поворотах - это когда автомобиль срывается с радиуса поворота и уходит на более широкий круг. Такая ситуация может грозить тем, что можно вылететь на встречную полосу и столкнуться с другими машинами, предупредил Попов. Если такое случилось, нужно снизить скорость и поворачивать руль влево.

«Надо уменьшать угол между направлением колес и результирующей центробежной силой, силой тяги, они должны пойти навстречу друг другу», - объяснил автоэксперт.

Сейчас почти все машины оборудованы антиблокировочными системами (АБС), однако это не гарантирует избежания попадания в занос.

«Если АБС отказала, то соответственно нужно резко нажать на педаль тормоза и плавно отпускать ее до появления натянутого вращения колеса», - рассказал Попов.

Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал, что аномально теплая погода зимой не отменяет использование зимних шин. Специалист рекомендовал дождаться весны для перехода на летнюю резину.

Реклама
Реклама