Лента новостей
Лента новостей
20:38
Трамп: военные США могли убить Мадуро во время похищения
20:27
Мачадо потребовала передачи власти бывшему кандидату в президенты Венесуэлы
20:21
Трамп: Мадуро и его жена ощутят «всю мощь американского правосудия»
20:05
Трамп: произошедшее с Мадуро может произойти с кем угодно
19:56
Трамп опубликовал первое фото захваченного президента Венесуэлы Мадуро
19:46
Трамп назвал действия США в Венесуэле чрезвычайной военной операцией
19:29
Нимайер: захват Мадуро грозит Венесуэле гражданской войной
18:43
CNN: спецназ США вытащил Мадуро с женой из спальни во время захвата
18:26
Трамп пообещал «сделать что-то» с Мексикой
18:12
Москва призвала Вашингтон освободить Николаса Мадуро и его супругу
18:10
МИД КНР осудил США за захват президента Венесуэлы Мадуро
17:33
Видео
Десять человек пострадали из-за падения на бок автобуса в Тульской области
17:31
Трамп раскрыл, где сейчас находится Мадуро
17:30
Трамп заявил, что наблюдал за операцией по захвату Мадуро как за телешоу
17:28
Лавров переговорил по телефону с исполнительным вице-президентом Венесуэлы
17:24
Трамп заявил, что призывал Мадуро добровольно сдаться неделю назад
17:22
США будут участвовать в решении вопроса будущего Венесуэлы
17:10
ABC News: Мадуро уже везут в Нью-Йорк для суда

Эксперт назвал три основные опасности для водителей в гололед

В гололед водителей поджидает три ключевые опасности: попадание в занос, боковой снос передней оси на поворотах при резком маневрировании, а также блокировка колес.
14 января 2025, 19:04
Реклама
Эксперт назвал три основные опасности для водителей в гололед
© Екатерина Аверьянова, ТРК «Звезда»

Гололед всегда несет риски для водителей. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.

В интервью радио Sputnik специалист назвал три ключевые опасности. Это попадание в занос, боковой снос передней оси на поворотах при резком маневрировании, а также блокировка колес. Попов объяснил, как выйти из каждой из этих ситуаций.

По словам специалиста, если занесло переднеприводную машину, то необходимо давить на газ и увеличивать обороты двигателя. При этом руль нужно повернуть так, чтобы колеса были направлены в сторону основного движения. В заднеприводном автомобиле действовать необходимо с точностью да наоборот.

«Отпустить педаль газа для того, чтобы задние колеса начали осуществлять торможение двигателем и стабилизировали автомобиль по оси, руль точно также ставим по направлению движения», - поделился специалист.

Боковой снос передней оси на поворотах - это когда автомобиль срывается с радиуса поворота и уходит на более широкий круг. Такая ситуация может грозить тем, что можно вылететь на встречную полосу и столкнуться с другими машинами, предупредил Попов. Если такое случилось, нужно снизить скорость и поворачивать руль влево.

«Надо уменьшать угол между направлением колес и результирующей центробежной силой, силой тяги, они должны пойти навстречу друг другу», - объяснил автоэксперт.

Сейчас почти все машины оборудованы антиблокировочными системами (АБС), однако это не гарантирует избежания попадания в занос.

«Если АБС отказала, то соответственно нужно резко нажать на педаль тормоза и плавно отпускать ее до появления натянутого вращения колеса», - рассказал Попов.

Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал, что аномально теплая погода зимой не отменяет использование зимних шин. Специалист рекомендовал дождаться весны для перехода на летнюю резину.

Реклама
Реклама