Перегрузки, рельеф, слаженность: курсанты ЧВВАКУШ осваивают новейшие тренажеры

Су-34. Первый взлет - виртуальный. Современный тренажер в виде кабины истребителя-бомбардировщика имитирует отрыв от взлетной полосы, детально воспроизводя все сопутствующие условия. Но главное в нем, подчеркивают наставники будущих офицеров, это точность расположения органов управления и датчиков на приборных панелях.

Материальная база тренажеров, интерактивных комплексов, мультимедийных программ в Челябинском высшем военном училище штурманов охватывает все основные типы военной авиационной техники.

Другой пример тренажера Челябинского училища штурманов - рабочее место штурмана Ил-76. Она идентична настоящему самолету. Здесь представлены, в частности, радиолокационная станция, часть системы управления автопилотом, пульт десантирования, ночной прицел. Но это только часть большого комплекса. Три шкафа - мозг всей системы, здесь загружено несколько десятков сценариев развития полета. Место командира экипажа занимает инструктор - он и дает задания, и ставит задачи курсанту в кабине.

По нашей просьбе в день съемки командование Челябинского училища первыми допустило к работе на тренажерах курсантов - ветеранов СВО. Таких в вузе немало - на разных курсах, с разных направлений СВО, с разными военными специальностями.

Начало нового учебного года. Первый полет на новом виртуальном транспортнике. Кандидат педагогических наук, доцент кафедры воздушной навигации Владимир Быков объясняет степень погружения в реальный рабочий процесс, ее он вместе с коллегами прорабатывает для будущих штурманов.

«Штурман уже подготовлен для работы в экипаже - с командиром, с землей и так далее. Тем более еще оценка идет по работе с переговорным устройством: как вы разговариваете с командиром, какие фразы и так далее. Все это оценивается в режиме реального времени», - объясняет Быков.

Фомичев на спецоперации с первых дней. На груди планки - боевые, государственные и ведомственные награды. Признается, что о небе мечтал, но поступать в военный вуз не решался. Хотя с 2014 года по контракту служил в частях ВКС.

«Начиная, грубо говоря, от водителя-механика, был и техником в эскадрилье. И крайнее место службы именно в части ВКС было, в роте связи, был связистом, и, соответственно, когда призвали на СВО, я был командиром отделения связи», - рассказывает курсант Фомичев.

Совместные тренировочные полеты позволят ребятам не только освоить системы управления, говорят в училище. Главное, парни еще на вузовском этапе поймут, что такое летный экипаж и его слаженность.

Смотрите главные новости каждый день на телеканале «Звезда» в 18.00.